今年元月2日下午，我在市里办完事后登上了回家的长途客车。在离所居县城不足5公里的一个加油站处，上来了4个年轻人。这些年轻人一上车就到处乱窜，摸昏睡着乘客的东西，似入无人之境。同车的很多人都敢怒而不敢言，司乘人员也熟视无睹。一年轻人径直上来拿我头顶行李架上的旅行包，因我态度强硬，再加上同行的人较多，这几个家伙才悻悻作罢。在离城区不到1公里处，几个家伙一吼，司机乖乖的停了车。看着这几个家伙大摇大摆地离去，我忍不住质问售票员和司机：“为什么不管？”两个人几乎是异口同声道：“我们整天在这条线走，谁敢得罪他们，除非不要开车了”。一副事不关己、高高挂起的模样。
此次乘车虽说是有惊无险，但这次经历却使我对乘长途客车的安全保证有了疑问，究竟谁该来为乘客的人身和财产安全负责？
打击车匪路霸，公安机关责无旁贷。但由于警力有限，在流动的“空间”里，难免心有余而力不足。只有公安机关、运输公司、司售人员以及乘客的密切配合，才能给车匪路霸以沉重打击。
我认为，在公安机关加大打击车匪路霸力度的同时，客运部门，特别是司售人员应切实担负起维护乘客人身财产安全的责任。因为乘客在买车票上车的同时，就已经与运输公司签订了事实上的运送合同，运输公司有责任，也有义务把乘客安全、快捷地送达目的地。如果以力量不足或自己管不了为由听之任之，则是一种极不负责任的做法，也与有关的法律法规相悖。在当前警力不足的情况下，客运公司应当采取必要的措施，或积极和公安机关配合，抓捕车匪路霸；或在车辆上配备报警设施，配备保安人员等。
总之，在乘客人身和财产受到不法分子侵害时，运输公司及司售人员就应该承担起相应的保护和赔偿责任。特别是在当前运输市场竞争激烈、客源不足的情况下，维护了乘客的安全，也就是维护了公司的荣誉。
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